独特的感受
那些有幸驾驶 DEVINCI 的朋友将体验到非同一般的感受，这是一种只有这款车才能带给您的纯 净自然的驾驶体验，舒适感，非凡的抓地力和自由感。
MARIANNE 车型的展示
2号底盘–仍有存货
3号底盘–仍有存货
4号底盘–仍有存货
外观
铝制车身
整个前车身使用的材料是铝，后盖使用的是纤维。 根据车身元件的用途和位置，选择了 12 种 不同厚度的铝材料以获得最大的硬度和减少重量。
每个部件都经过激光切割或水刀切割，并用手工折叠。827 件航空防水型不锈钢铆钉被选用以 便进行长期维护保养。它们均由我们的技术人员手动安装和固定。
根据不同规格限制和节约重量的要求，盖子被设计为多个模具生产，这样可以充分利用不同的 厚度和阻力。
截然不同的设计
Jean-Philippe 尤其在 Marianne 车型的颜色和质地上花了心思。底盘也采用了特别的彩色喷漆。
里程表，仪表板，铝制装饰板和踏脚板，所有部件都为 Marianne 车型量身设计。
得益于 Jean-Philippe 专门制作的工具，前后盖上绘制的装饰数字利用颜色的渐变给人以极速视
觉效果。
底盘，坚固和安全
这是一件乍看之下似乎很简单，但实际上却非常有技术含量的车辆主要部件。
这种机械焊接管状底盘由 Jean-Philippe 设计，它在标准许可的情况下要实现 5 个目标。
第一，当然是安全，为获得超出标准要求的安全性，Jean-Philippe 采用超大的主驾驶侧和副驾 驶侧加强件以及足够高的非必须单个中央止动挡板来在发生侧翻时最大程度地保障主驾驶员和 副驾驶员的安全。
如您所知，如果我们在止动挡板的最高部分和引擎盖的末端之间划一条线，则
驾驶员和他的乘客的头部将在侧翻的情况下位于下方。不幸的是，一些敞篷汽
车制造商忽略了这个非常重要的安全问题。
在其余 4 个目标中，有可靠性，轻巧度，设计，以及特别设计的保险丝以减轻 前部和后部的维修成本。这款底盘乍看之下非常简单但是却需要 Jean-Philippe 所 有的赛车经验去设计制造。这款非常独创的两人座底盘覆盖有高耐力环氧涂层， 可在未来许多年内防潮或防撞。
每位车主都可以在库存允许情况下选择自己喜爱的底盘型号。
定制铝制散热器护栅
轮辋
由DEVINCI制造的这些特殊的高耐久性铝轮辋具有出色的刚性，可以承受车辆行驶时施加的侧向扭力，并且在行驶时可以吸收尽可能多的振动。
定制的踏脚板
米其林 Pilote X 轮胎
所有 Devinci 车型都配备米其林 Pilote X 子午线轮胎，这种轮胎要追溯到 50 到 60 年代的高性能 高胎面轮胎，这种 6.00 R 16 规格的轮胎由米其林独家开发出来用于挑战当时只有 Jaguar XK 150 或者 Aston Martin DB 能达到的最高时速 (指数 W = 270 公里/小时)。
它的径向结构赋予了它出色的行驶性能，非对称的胎面过滤了中速行驶时的滚动声。
这款独特的轮胎在 2009 年 11 月的 Millbrook 赛道上被使用在了一辆 Austin-Healey 上并打破了 第 2 组 8 类耐力赛纪录，超过 1000 公里，平均时速为 246.93 公里/小时!
内饰
防水真皮材质
Jean-Philippe Dayraut 设计了我们专门用于户外的 100%天然皮革系列，并由我们的区域技术合 作伙伴生产，我们连同他们一起选择了最耐恶劣天气的皮料。我们的皮革也符合 REACH 生态 标准，因为我们不使用化学药品，稀释剂或汞。 我们在这个型号的产品上采用了粒面皮革，该 皮革具有缝制的触感和大的欧洲牛皮线，符合 1021-181 耐热和耐火焰的测试标准。
编号:Antic Serie 100 黑色 103 号或白色 179 号。品质 3/5 – 舒适度 2/5 – 耐久度 4/5
颜色和设计都是 Jean-Philippe 对于该型号创造性构想的结晶。
木铝组合 3 分支加箍方向盘
进口木质仪表板
定制进口木质脚踏板
铝制底板
驾驶员人体工程学:可调节的座椅
DEVINCI CARS 工程團隊在這個專案上投入了大量的時間。與所有車手一樣，Jean-Philippe Dayraut 對駕駛位置有具體要求，駕駛位置必須既舒適又可調節，適合所有體型。座椅和踏板的活动幅度使 2m 以上身高的驾驶员都能够舒适地驾驶车辆。座椅安装在 滑轨上，可通过操作仪表板上的操纵杆轻松调节，而踏板则被固定在可调节的板上，完全可以 移动并适应多种体型。
储物箱
容量为 268L，您会惊讶于其可用容量! 您将有足够的空间来存放 DEVINCI 行李箱。
储物箱配备钥匙锁，您可以放心地携带物品。
技术
高效电动引擎
磷酸铁锂电池
该电池由法国最好的定制磷酸铁电池制造商之一与 DEVINCI 联合制造，该电池可以满足底盘空 间非常有限这一极其苛刻的规格要求。
实际上，安全性和可靠性方面的细节都有被考虑到，电池位于车辆下方的钢制安全箱中。 此位 置非常重要，因为重心可以供稳定性和出色的抓地力。与锂离子化学物质相比，该磷酸铁电 池的特殊之处在于，由于其不易燃，因此在发生撞击或故障时能最大限度地确保安全。
这款 23 千瓦时的电池可实现 220 公里的续航，它的优点是可以在创纪录的时间内在家用电源 插座(16 安培)上充电:充电 1 小时即可续航 30 公里!
Devinci 不仅拥有 24 个月的保修期，还向其所有客户承诺(如果他们希望的话)每年回收他们 车上的废旧电池，并为他们供新的更加环保，高效，甚至更轻的电池。
赛车级悬架系统
Jean-Philippe 希望通过采用与众不同的红色悬架系统来完善本车型。他与我们专门研制赛车悬 架系统的合作伙伴一起生产了出色的产品，为这款车供了更高的舒适性和稳定性。 此外，该 型号的回弹和压缩力可调，可以适应运动性更强的驾驶或舒适性更强的驾驶。
制动
环保
DEVINCI 汽车在环境保护方面是冠军。 DEVINCI 一直在努力使用尽可能多的可回收材料来打造 这个车型，并与距离最近的装配车间的分包商合作以避免长途运输。DEVINCI 在生产各种原型 车时还设想每 100 公里只消耗 10 千瓦时的电量。
通过实现这一惊人成就，DEVINCI 汽车无疑是获批上路的能耗最低的车辆。
我们还计划并努力通过将车电池作为太阳能电池板的充电蓄能器进行串联来对其进行循环利用， 我们因此建议公司或个人通过经常使用此种电能储备来节约能源。
性能
该独特的车型具有比同系列中其他车型更高的性能。我们在制动，悬架和重量方面都做了大量 的优化。
尽管其创造者的所有基因都期待运动型驾驶，但绝对的性能并不是 Jean-Philippe 的哲学。发动 机性能与能耗直接相关，因此我们在抓地力和稳定性上用了功。
为此，我们的王牌可以与 600 公斤(或比 Brigitte 和 Adèle 车型少 50 公斤)的一级方程式赛车 齐名，它的重量和重心非常的低，接近单座赛车的重量和重心。
最后，根据 Jean-Philippe 的经验绘制的几何悬挂结构和转轴。 我们成功地让该车型获得了蜿蜒 道路上也尽显的只有现代超跑才配备的超强抓地力。这将在完全安全的情况下为您非常愉快的 驾驶体验保驾护航。
更像是一级方程式赛车手的轶事和感受，您会感觉到风在脸上，并且看到前轮的有力转动。
高性能
该型号独有:boost 开关可高车辆的最高速度，并在整个发动机使用范围内高扭矩。
较低的重量及其扭矩使得 Marianne 的驾驶更富有动感。
经过测试和认证
包含的选件&附件
- Original Stand 原始展台
- 轿厢
- Boost 跑车驾驶模式
- DEVINCI®赛车减震器
- 盖桶
- 完整内部防护罩
- 真皮防水皮箱
- 高防护挡风玻璃和小型挡风玻璃
- Bluetooth® 蓝牙音频系统
- 瑞士机芯仪表盘时钟
- 您车辆的 3D 建模
- 5 种颜色可选
问题
- 要驾驶 DEVINCI 车辆，需要 B 类驾驶执照
- 不强制佩戴安全头盔
- 需要购买普通保险
- 所有 DEVINCI 都在专用于给车辆充电的 16a 家用插座上充电
- 车辆快速充电:1 小时充电可行驶 30 公里
- 在法国，完整充满一次电的花费约为 2 欧元
- 重型四轮车认证不会限制车速
- 此认证允许您在欧洲道路上行驶(高速公路除外)
- 车辆可以在雨中行驶，它被设计为具有完美的防水性和稳定性
- 如果天气不好，我们建议您在储物箱备上摩托雨具或易穿全套塑料服。 您可以在任 何摩托商店购买，价格从 30€起。 您也可以在使用白色遮阳板的情况下佩戴小型摩 托头盔
- 为激活保修，您需要在车辆行驶 2000 公里前去具备授权的 DEVINCI 经销商进行首 次检修。
- 在这之后每 3000 公里您都要进行一次同类检修
- 一次检修的花费大约在税前 500 欧元左右
合作伙伴
2 号底盘
3 号底盘
3 号底盘
